Attraversamento pericoloso Corso Elvezia
Le strisce pedonali all'altezza del civico 18 sono ormai quasi invisibili: la vernice è consumata e con l'asfalto bagnato non si distingue più nulla. Semaforo non ce n'è, e le auto arrivano in discesa a velocità sostenuta.
Il problema però non è solo la vernice. L'attraversamento si trova subito dopo una curva, quindi chi guida vede il pedone tardi e chi attraversa vede l'auto ancora più tardi. Io aspetto sempre che si fermi qualcuno prima di mettere il piede sulla strada, e non sono un tipo timoroso.
Rifare la segnaletica è il minimo indispensabile. Ma finché non si aggiunge un'illuminazione dedicata o un rialzo, questo attraversamento resta una scommessa — e a giocarla è il pedone, non l'automobilista.
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4 Kommentare
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Konto erstellenmarianne
21. Apr. 2026
Das kommt mir bekannt vor. Bei uns hat sich gezeigt, dass eine neue Markierung allein wenig bringt, solange die Sicht wegen einer Kurve fehlt. Geholfen hat am Ende eine eigene Beleuchtung genau über dem Streifen — die Autos sehen den Übergang dann schon von weitem als hellen Fleck.
Kostet etwa so viel wie zwei Kandelaber, und politisch ist es fast unbestritten: gegen Sichtbarkeit hat bei uns noch niemand eine Einsprache geschrieben.
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roberto
23. Apr. 2026
Grazie mille, l'illuminazione dedicata non l'avevo proprio considerata. Qui si parla sempre e solo di rifare la vernice, e dopo un anno siamo di nuovo al punto di partenza. Un esempio concreto da un'altra città aiuta parecchio davanti al Municipio.
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luca
9. Apr. 2026
Confermo tutto. Aggiungo che la sera è ancora peggio: senza illuminazione dedicata, un pedone sulle strisce consumate praticamente non esiste. Ho preso l'abitudine di attraversare venti metri più avanti, dove almeno c'è un lampione.
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roberto
10. Apr. 2026
Anch'io faccio così, e non dovrebbe funzionare in questo modo: se tutti attraversano dove le strisce non ci sono, il problema non sono i pedoni.
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